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高速公路雾天行车安全诱导系统
规格型号:HL-WD008
特点:
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1、雾区安全行车主动诱导功能,系统可根据能见度检测分析是否有雾、雨、雪等自动或手动的方式开启、关闭雾灯(黄色);
2、透雾指数可控功能,可根据雾的浓度等级,自动、手动改变智能雾灯的频闪、亮度,1-8级可调;
3、全程同步闪烁功能,要求系统内所有雾灯同步闪烁;
4、语音播报功能,当出现浓雾、大雨、暴雪时,自动播报提示语音。或远程广播呼叫、监听、录音,语音播报;
5、车距诱导功能,通过检测车辆运行轨迹,自动改变雾灯颜色(红色),实时显示车辆之间的距离;
6、可利用手持式遥控器,在现场根据需要进行各种方案的控制;
7、故障检测功能,中心可以对每一盏智能雾灯进行自动或手动故障检测;
8、防盗报警功能,智能控制分机如出现门非法开启,可向中心发送报警信号;
9、系统联动功能,当发生低能见度环境条件时,系统可以与情报板、限速标志、电子警察抓拍系统联动,自动改变提示信息,限速值;
10、本系统已经通过“国家交通安全设施质量监督检验中心”检验合格。
产品详情
系统简介
公司研制生产的隧道应急电话系统(隧道应急通信系统)是一种铁路应急专用电话系统,一般不进入公用电话网,为现场人员提供第一时间的救助。现场人员通过现场的应急电话终端(紧急电话机)向控制中心发出呼叫、报告事故或提出救助,从而使控制中心能根据所获得的信息迅速、及时地进行应急救援处理,最大限度地减小生命财产损失。
二、技术参数
1.中心诱导控制主机
参数名 | 参数值 | 参考图 |
---|---|---|
单机系统控制容量 | 分机1024台 |
|
光接口工作波长 | 1310 / 1550 nm | |
功率 | 光发送功率:≥-6dBm,光接收功率:≤-36dBm | |
工作电压 | AC 220V±15% 50Hz±2 | |
工作温度 | -10℃ ~ 45℃ | |
通信接口 | 光纤、网络、无线、RS232等接口 |
参数名 | 参数值 | 参考图 |
---|---|---|
单机系统控制容量 | 100 |
|
光接口工作波长 | 1310 / 1550 nm | |
功率 | 光发送功率:≥-6dBm,光接收功率:≤-36dBm | |
工作电压 | AC 220V±15% 50Hz±2 | |
工作温度 | -40℃~+60℃ | |
通信接口 | 光纤、网络、无线、RS232等接口 | |
耗电功率 | ≤3W | |
数据通道传输速 | ≤115200bps(自适应) | |
数据通道接收误码率 | -≤ 10e-8 |
参数名 | 参数值 | 参考图 |
---|---|---|
透光面积尺寸 | Φ190mm /Φ220mm |
|
雾灯最大功率 | ≤4W | |
雾灯警示模块颜色 | 黄色、红色 | |
亮度控制等级 | 8级(500cd/m²、1000 cd/m²、1500 cd/m²、2500 cd/m²、3500 cd/m²、4500 cd/m²、5700 cd/m²、7000 cd/m²) | |
黄灯同步误差 | 同步闪烁时的时间误差<25ms | |
黄灯工作模式 | 常亮、30次/分钟、60次/分钟、120次/分钟,闪烁时的占空比1:2~1:4 | |
无线数据链单节点覆盖半径(容错距离) | ≥100米 | |
LED灯珠半功率角 | ≤30° | |
工作温度 | -40℃~+60℃ | |
其它指标 | 符合 JT/T1032-2016 |